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飞机在高速状态下，如果发动机失效，最让人害怕的不是发动机失去推力，而是无法控制。</p>
因为飞机在没有推力的情况下，仍然可以滑行出非常远的距离。</p>
前提是，液压手动系统，仍然能工作！</p>
都城飞川渝的高空中，山地之上，林澈再次把机体拔升！</p>
“系统，寻找最佳放油点。”</p>
一个红点标识在3D鸟瞰图上。</p>
“放这？”</p>
燃油可不能乱放啊！</p>
东航MU597，因为旅客突发不适，备降成田机场，可航途太短，加之飞机太重，泻放45吨燃油，在备降的过程，因为泻放不完全，导致机腹着地，摩擦形成的火花，点燃只有表皮的燃油。</p>
同时，液压故障，舱门无法开，全部机舱乘客+机长，活活被烧死！</p>
可现在8633的情况和MU597不同。</p>
林澈现在要做的。</p>
是如何在飞机落停滑翔的同时，彻底完毕放油！而且，要放的干干净净！</p>
平衡失油和开始滑翔的临界点，是关键中的关键！</p>
否则，燃油持续给推力，速度就降不下来！降不下来，就无法迫降！</p>
可系统给了这个放油点，是不是有点太远了？！</p>
换言之，剩下的航程，8633要全靠滑翔？</p>
“宿主，可使用备用的冲压空气涡轮，增加滑翔距离。”</p>
冲压空气涡轮，一个类似风扇的形状，紧急情况下可以放出，利用飞机滑行时的气流相对速度，而吹动风扇旋转，提供一定的推力，同时，提供液压源。</p>
草...</p>
怎么把这个给忘了！</p>
徐奕辰和梁栋，现在是完全没有办法了，所有的一切，只能寄希望于林澈！</p>
“机长...我们到底该怎么办？！真的等燃油耗尽么？”</p>
“我们已经穿过了死亡禁区的积雨云，难道...难道还是躲不过死神的魔爪么...？”</p>
任谁谁都不甘！</p>
