第10章，全球开频，呼叫川渝8633 (第1/3页)
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民航飞机调控，从起飞到降落，有一套完整的体系，航线是绝对不可能随意更改的！</p>
而且，空军管制区域的飞行高度较高，战斗机动辄15000-20000米高度。</p>
至于，民航客机撑死了就是万米的平流层，失联，实在是匪夷所思！</p>
除非...除非发生重大空难事故！</p>
陈国栋皱眉，沉声道。</p>
“1，释放航线以北，交给民航调控！”</p>
“2，通知准备起飞和已经起飞的战机，原地待命、折返！”</p>
“3，和西南地面航空管理局，共享PDF北斗坐标，有了情况，第一时间汇报给我！”</p>
“4，通知空军大将李鹤年，报备开频，以...就以共和国的名义，全球开频，呼叫川渝8633！”</p>
“是！长官。”</p>
陈国栋看着高度已经留在7200米的川渝8633，捏了把汗！</p>
到底发生什么情况？！</p>
小金县这个地方，竟然能下降到4325米！疯了？！而且，青藏高原多山而高寒，地貌复杂！</p>
以这样的高度飞行，不怕机毁人亡？</p>
等等！</p>
8633航班？不是长建在开么？！这条路算上开轰炸机的架次，少说百来次！</p>
这种错误，怎么可能发生在他身上？！</p>
“问问西南地面航空管理局，这次8633的机长是谁？！”</p>
“是，长官！”</p>
“对了对了！”</p>
“一定要问到，8633的机组，是否失能！”</p>
“是，长官！”</p>
失能代表机组失去控制飞机的能力，情况多种多样。</p>
最需要考虑的，也是最坏的打算，就是劫机这种惊世骇俗的情况！</p>
那可就不得了！</p>
西南空军指挥部，就要把如何击落8633，放到计划上了...</p>
911吓人不？</p>
...</p>
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